Друзья, организаторы сбора средств на установку велопарковок отвечают на наиболее частые вопросы:
1. Чем обусловлена модель конкретной велопарковки? Ведь она вызыват так много нареканий. Исходя их комментариев, можно выделить 2 точки зрения: 1) да хоть какие, все равно надо (что на мой взгляд грустно); 2) парковки плохие, непонятно, почему нельзя сделать хорошие. Если выбор обусловлен тем, что кто-то их кому-то подарил, как писал комментатор выше, то тогда встает вопрос о том, а на что вообще собираются деньги на сайте (там ведь написано, что на сами парковки)?
Нам подарили 13 7-ми местных парковок Velo-3 (http://hobbyka.ru/good/?subcat_id=131&good_id=1533) через день после того, как мы объявили акцию по сбору средств на их покупку. Изначально выбирали по принципу - надежно, качественно, дешево, универсально (плюс не составляет неудобств для прохода людей и проезда машин). Согласны, что для каждого конкретного места необходимо выбирать свой вид парковки, но в нашем случае это уже не актуально. Парковки уже в производстве и через две недели будут готовы. Благодарим компанию Хоббика (http://hobbyka.ru) за вклад в развитие велоинфраструктуры в Ярославле.
Средства собираются на доставку и установку. Всё, что останется от собранных средств, будет потрачено на новые парковки!
Отдельное замечание: наша задача сейчас - сдвинуть процесс развития велоинфраструктуры в Ярославле с мёртвой точки. Это - один из первых шагов. Наша задача сделать так, чтобы установка велопарковок стала критерием заботы о потребителях для коммерческих фирм и критерием качества благоустройства города для органов власти! Присоединяйтесь!
И отдельно ответ производителя на вопрос о удобстве использования:
"Велопарковка подходит для использования велосипедов с дисковыми тормозами!
Я читал отзывы на вашу новость о установке велопарковок. Видел некоторые сомнения об удобстве этих парковок.
Что хочу сказать по этому поводу - Велопарковка Velo-3 имеет минималистичный дизайн, который позволяет размещать велосипеды удобным способом, при этом не нарушая общий экстерьер и архитектуру места установки. Мы тестировали эту велопарковку на разных велосипедах, с разным размеров колеса и разного назначения (горный, шоссейный и т.д.). Все велосипеды надежно устанавливаются в парковку. Эта парковка удобна в использовании.
Что касается того, что колеса у велосипеда снимаются, что не гарантирует их сохранность при таком виде крепления. Эта проблема, вероятно, существует, но мне с трудом представляется, как тогда можно защитить велосипед от кражи. Если злоумышленник готов снимать колесо, чтобы потом утащить велосипед, то он скорее всего сможет перекусить трос, которым этот велосипед крепится (при этом он получит велосипед со всеми колесами). Думаю такие доводы безпочвенны.
Артеменко Максим"
2. Согласование парковок еще не проведено. Что будет со средствами, если парковки устанавливать не разрешат?
Согласование сложно проводить, не имея "за душой" ничего (средств, материалов, поддержки людей). По этой причине места установок заранее не прорабатывались. Теперь - уже проще. Переговоры ведутся, интересные идеи продумываются, предложения по местам установки принимаем. Плюс - не все места требуют согласования - например, территории коммерческих организаций.
3. Есть ли приблизительный план мест, где организаторам хотелось бы установить парковки? Это весьма сильно может повлиять на ход сбора средств.
План мест пока в обсуждении - присылайте свои предложения.
4. Организаторам предлагалась помощь в реализации проекта. Правда не вполне понятно, на чем, в итоге, сошлись. Если организаторы прибегают к помощи человека, обещавшего установить парковки за 100 р. за штуку, то почему нет никакой информации об удешевлении проекта? Если нет, есть ли объективные причины пренебрегать такой помощью.
Здорово, что люди включаются в работу и готовы за небольшую денежку производить работы! Но мы должны не забывать, что важно делать работу качественно: так, чтобы парковки простояли не один месяц, а годы. С Дмитрием мы разговаривали и сошлись на том, что его способ установки недостаточно надёжен. Касаемо удешевления проекта за счёт экономии на качестве установки - является ли целью проекта установить на одну велопарковку больше (урезав все необходимые статьи затрат) или целью проекта является создать в городе велоинфраструктуру - согласитесь, это разные по масштабу цели.
Крепление к основанию будет произведено максимально качественно и дешево и будет выбираться в зависимости от вида поверхности: с бетонированием основания либо креплением на анкерные болты.
5. В чем заключается обещанная организаторами прозрачность сбора средств?
Прозрачность сбора средств обеспечивается безмерным почитанием Уголовного Кодекса Российской Федерации и верой в то, что если будет мало - прокурор добавит:)
Те организаторы, кто собирают средства среди своих друзей, имеют доступ к общему файлу. Если вы готовы заняться такой же деятельностью - мы доступ предоставим и вам. Также полный список помощников с суммой вклада будет опубликован позже (там вы сможете найти и себя), и периодически в ходе сбора мы будем сообщать объем собранного финансирования!
Полный отчёт о расходований также будет выложен публично!
Успеха нам!!!